Estatísticas de passageiros

Data	Chegando passageiros	Partindo passageiros	Chegando aeronaves	Partindo aeronaves
Dom. 17/01/2021	436⁽¹⁾ 572⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	6⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Sáb. 16/01/2021	0⁽¹⁾ 0⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	0⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Sex. 15/01/2021	294⁽¹⁾ 411⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	3⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Qui. 14/01/2021	174⁽¹⁾ 267⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	3⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Qua. 13/01/2021	474⁽¹⁾ 680⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	7⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Ter. 12/01/2021	468⁽¹⁾ 683⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	6⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Seg. 11/01/2021	177⁽¹⁾ 253⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	2⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Qua. 06/01/2021	719⁽¹⁾ 1024⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	11⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Ter. 05/01/2021	513⁽¹⁾ 733⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	7⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Seg. 04/01/2021	178⁽¹⁾ 253⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	2⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Dom. 03/01/2021	802⁽¹⁾ 842⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	8⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Sáb. 02/01/2021	387⁽¹⁾ 410⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	5⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Sex. 01/01/2021	872⁽¹⁾ 987⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	8⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Qui. 31/12/2020	357⁽¹⁾ 427⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	5⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Qua. 30/12/2020	730⁽¹⁾ 807⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	8⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
	6581 439	0 0	81	0

(1): número de passageiros que chegam em Maputo (que desembarcam ou estão parando* ou em trânsito)
(2): número de passageiros que partem de Maputo (que embarcam ou estão parando* ou em trânsito)

* -> todos os passageiros que aterram não necessariamente desembarcam. Ex: o passageiro em um voo Lisboa-> Cabo, que pede a Maputo para pegar e soltar outros passageiros, aterrissou bem em Maputo, mas não desembarcou. A figura indicada leva em consideração esta parada de passageiros.

(3): capacidade total teórica (número de assentos) das aeronaves, desembarcando em Maputo
(4): capacidade teórica total (número de assentos) das aeronaves, decolagem de Maputo

(5): Número de aeronaves comerciais de passageiros (regulares + charter) que chegam em Maputo*.
(6): Número de aeronaves comerciais de passageiros (regular + charter) que decolaram de Maputo*.

* -> A diferença entre o número de aviões que chegam e que partem é explicada por movimentos noturnos (exemplo do avião que aterra às 23:00 e decola às 00:50) e por direitos de tráfego parciais .