Data | Chegando passageiros | Partindo passageiros | Chegando aeronaves | Partindo aeronaves |
---|---|---|---|---|
Qua. 21/05/2025 | 0 (1) 0 (3) |
0 (2) 0 (4) |
0 (5) | 0 (6) |
Ter. 20/05/2025 | 0 (1) 0 (3) |
0 (2) 0 (4) |
0 (5) | 0 (6) |
Seg. 19/05/2025 | 0 (1) 0 (3) |
0 (2) 0 (4) |
0 (5) | 0 (6) |
Dom. 18/05/2025 | 0 (1) 0 (3) |
0 (2) 0 (4) |
0 (5) | 0 (6) |
Sáb. 17/05/2025 | 0 (1) 0 (3) |
0 (2) 0 (4) |
0 (5) | 0 (6) |
Sex. 16/05/2025 | 0 (1) 0 (3) |
0 (2) 0 (4) |
0 (5) | 0 (6) |
Qui. 15/05/2025 | 0 (1) 0 (3) |
0 (2) 0 (4) |
0 (5) | 0 (6) |
Qua. 14/05/2025 | 0 (1) 0 (3) |
0 (2) 0 (4) |
0 (5) | 0 (6) |
Ter. 13/05/2025 | 0 (1) 0 (3) |
0 (2) 0 (4) |
0 (5) | 0 (6) |
Seg. 12/05/2025 | 0 (1) 0 (3) |
0 (2) 0 (4) |
0 (5) | 0 (6) |
Dom. 11/05/2025 | 0 (1) 0 (3) |
0 (2) 0 (4) |
0 (5) | 0 (6) |
Sáb. 10/05/2025 | 0 (1) 0 (3) |
0 (2) 0 (4) |
0 (5) | 0 (6) |
Sex. 09/05/2025 | 0 (1) 0 (3) |
0 (2) 0 (4) |
0 (5) | 0 (6) |
Qui. 08/05/2025 | 0 (1) 0 (3) |
0 (2) 0 (4) |
0 (5) | 0 (6) |
Qua. 07/05/2025 | 0 (1) 0 (3) |
0 (2) 0 (4) |
0 (5) | 0 (6) |
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(1): número de passageiros que chegam em Maputo (que desembarcam ou estão parando* ou em trânsito)
(2): número de passageiros que partem de Maputo (que embarcam ou estão parando* ou em trânsito)
* -> todos os passageiros que aterram não necessariamente desembarcam. Ex: o passageiro em um voo Lisboa-> Cabo, que pede a Maputo para pegar e soltar outros passageiros, aterrissou bem em Maputo, mas não desembarcou. A figura indicada leva em consideração esta parada de passageiros.
(3): capacidade total teórica (número de assentos) das aeronaves, desembarcando em Maputo
(4): capacidade teórica total (número de assentos) das aeronaves, decolagem de Maputo
(5): Número de aeronaves comerciais de passageiros (regulares + charter) que chegam em Maputo*.
(6): Número de aeronaves comerciais de passageiros (regular + charter) que decolaram de Maputo*.
* -> A diferença entre o número de aviões que chegam e que partem é explicada por movimentos noturnos (exemplo do avião que aterra às 23:00 e decola às 00:50) e por direitos de tráfego parciais .