Estatísticas de passageiros

Data	Chegando passageiros	Partindo passageiros	Chegando aeronaves	Partindo aeronaves
Qua. 01/04/2020	742⁽¹⁾ 2038⁽³⁾	1258⁽²⁾ 2075⁽⁴⁾	21⁽⁵⁾	20⁽⁶⁾
Ter. 31/03/2020	718⁽¹⁾ 1049⁽³⁾	892⁽²⁾ 1223⁽⁴⁾	16⁽⁵⁾	17⁽⁶⁾
Seg. 30/03/2020	1315⁽¹⁾ 1858⁽³⁾	1446⁽²⁾ 1967⁽⁴⁾	23⁽⁵⁾	24⁽⁶⁾
Dom. 29/03/2020	1591⁽¹⁾ 2069⁽³⁾	1826⁽²⁾ 2268⁽⁴⁾	20⁽⁵⁾	19⁽⁶⁾
Qui. 26/03/2020	832⁽¹⁾ 1266⁽³⁾	917⁽²⁾ 1354⁽⁴⁾	16⁽⁵⁾	16⁽⁶⁾
Qua. 25/03/2020	1435⁽¹⁾ 2056⁽³⁾	1613⁽²⁾ 2199⁽⁴⁾	21⁽⁵⁾	20⁽⁶⁾
Seg. 23/03/2020	1325⁽¹⁾ 1876⁽³⁾	1457⁽²⁾ 1961⁽⁴⁾	23⁽⁵⁾	23⁽⁶⁾
Dom. 22/03/2020	1802⁽¹⁾ 2376⁽³⁾	1803⁽²⁾ 2268⁽⁴⁾	21⁽⁵⁾	19⁽⁶⁾
Sáb. 21/03/2020	1551⁽¹⁾ 2070⁽³⁾	1433⁽²⁾ 1819⁽⁴⁾	20⁽⁵⁾	17⁽⁶⁾
Sex. 20/03/2020	1634⁽¹⁾ 2268⁽³⁾	1686⁽²⁾ 2258⁽⁴⁾	19⁽⁵⁾	18⁽⁶⁾
Qui. 19/03/2020	1010⁽¹⁾ 1524⁽³⁾	1043⁽²⁾ 1516⁽⁴⁾	15⁽⁵⁾	16⁽⁶⁾
Qua. 18/03/2020	1576⁽¹⁾ 2242⁽³⁾	1607⁽²⁾ 2242⁽⁴⁾	20⁽⁵⁾	20⁽⁶⁾
Ter. 17/03/2020	1120⁽¹⁾ 1605⁽³⁾	1134⁽²⁾ 1547⁽⁴⁾	16⁽⁵⁾	16⁽⁶⁾
Ter. 17/03/2020	1116⁽¹⁾ 1605⁽³⁾	1110⁽²⁾ 1547⁽⁴⁾	16⁽⁵⁾	16⁽⁶⁾
Seg. 16/03/2020	1457⁽¹⁾ 2093⁽³⁾	1391⁽²⁾ 1911⁽⁴⁾	22⁽⁵⁾	21⁽⁶⁾
	19224 1282	20616 1374	289	282

(1): número de passageiros que chegam em Maputo (que desembarcam ou estão parando* ou em trânsito)
(2): número de passageiros que partem de Maputo (que embarcam ou estão parando* ou em trânsito)

* -> todos os passageiros que aterram não necessariamente desembarcam. Ex: o passageiro em um voo Lisboa-> Cabo, que pede a Maputo para pegar e soltar outros passageiros, aterrissou bem em Maputo, mas não desembarcou. A figura indicada leva em consideração esta parada de passageiros.

(3): capacidade total teórica (número de assentos) das aeronaves, desembarcando em Maputo
(4): capacidade teórica total (número de assentos) das aeronaves, decolagem de Maputo

(5): Número de aeronaves comerciais de passageiros (regulares + charter) que chegam em Maputo*.
(6): Número de aeronaves comerciais de passageiros (regular + charter) que decolaram de Maputo*.

* -> A diferença entre o número de aviões que chegam e que partem é explicada por movimentos noturnos (exemplo do avião que aterra às 23:00 e decola às 00:50) e por direitos de tráfego parciais .