Estatísticas de passageiros

Data	Chegando passageiros	Partindo passageiros	Chegando aeronaves	Partindo aeronaves
Sáb. 22/01/2022	1282⁽¹⁾ 1729⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	18⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Sex. 21/01/2022	1268⁽¹⁾ 1773⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	21⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Qui. 20/01/2022	864⁽¹⁾ 1305⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	17⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Qua. 19/01/2022	1016⁽¹⁾ 1486⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	20⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Ter. 18/01/2022	650⁽¹⁾ 944⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	16⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Seg. 17/01/2022	1079⁽¹⁾ 1559⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	18⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Dom. 16/01/2022	863⁽¹⁾ 1122⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	17⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Sáb. 15/01/2022	1037⁽¹⁾ 1389⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	16⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Sex. 14/01/2022	851⁽¹⁾ 1198⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	17⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Qui. 13/01/2022	1069⁽¹⁾ 1638⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	19⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Qua. 12/01/2022	863⁽¹⁾ 1250⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	18⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Ter. 11/01/2022	529⁽¹⁾ 758⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	14⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Seg. 10/01/2022	1047⁽¹⁾ 1490⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	18⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Dom. 09/01/2022	767⁽¹⁾ 1012⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	16⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Sáb. 08/01/2022	790⁽¹⁾ 1046⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	15⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
	13975 932	0 0	260	0

(1): número de passageiros que chegam em Maputo (que desembarcam ou estão parando* ou em trânsito)
(2): número de passageiros que partem de Maputo (que embarcam ou estão parando* ou em trânsito)

* -> todos os passageiros que aterram não necessariamente desembarcam. Ex: o passageiro em um voo Lisboa-> Cabo, que pede a Maputo para pegar e soltar outros passageiros, aterrissou bem em Maputo, mas não desembarcou. A figura indicada leva em consideração esta parada de passageiros.

(3): capacidade total teórica (número de assentos) das aeronaves, desembarcando em Maputo
(4): capacidade teórica total (número de assentos) das aeronaves, decolagem de Maputo

(5): Número de aeronaves comerciais de passageiros (regulares + charter) que chegam em Maputo*.
(6): Número de aeronaves comerciais de passageiros (regular + charter) que decolaram de Maputo*.

* -> A diferença entre o número de aviões que chegam e que partem é explicada por movimentos noturnos (exemplo do avião que aterra às 23:00 e decola às 00:50) e por direitos de tráfego parciais .