Estatísticas de passageiros

Data	Chegando passageiros	Partindo passageiros	Chegando aeronaves	Partindo aeronaves
Sex. 23/10/2020	621⁽¹⁾ 892⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	8⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Qui. 22/10/2020	263⁽¹⁾ 403⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	5⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Qua. 21/10/2020	342⁽¹⁾ 505⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	6⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Ter. 20/10/2020	463⁽¹⁾ 667⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	6⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Seg. 19/10/2020	246⁽¹⁾ 350⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	6⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Dom. 18/10/2020	252⁽¹⁾ 336⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	3⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Sáb. 17/10/2020	128⁽¹⁾ 174⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	5⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Sex. 16/10/2020	865⁽¹⁾ 1229⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	10⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Qui. 15/10/2020	292⁽¹⁾ 453⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	6⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Qua. 14/10/2020	593⁽¹⁾ 872⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	9⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Ter. 13/10/2020	495⁽¹⁾ 717⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	7⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Seg. 12/10/2020	167⁽¹⁾ 240⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	5⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Dom. 11/10/2020	296⁽¹⁾ 386⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	4⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Sáb. 10/10/2020	380⁽¹⁾ 513⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	7⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
Sex. 09/10/2020	855⁽¹⁾ 1229⁽³⁾	0⁽²⁾ 0⁽⁴⁾	10⁽⁵⁾	0⁽⁶⁾
	6258 417	0 0	97	0

(1): número de passageiros que chegam em Maputo (que desembarcam ou estão parando* ou em trânsito)
(2): número de passageiros que partem de Maputo (que embarcam ou estão parando* ou em trânsito)

* -> todos os passageiros que aterram não necessariamente desembarcam. Ex: o passageiro em um voo Lisboa-> Cabo, que pede a Maputo para pegar e soltar outros passageiros, aterrissou bem em Maputo, mas não desembarcou. A figura indicada leva em consideração esta parada de passageiros.

(3): capacidade total teórica (número de assentos) das aeronaves, desembarcando em Maputo
(4): capacidade teórica total (número de assentos) das aeronaves, decolagem de Maputo

(5): Número de aeronaves comerciais de passageiros (regulares + charter) que chegam em Maputo*.
(6): Número de aeronaves comerciais de passageiros (regular + charter) que decolaram de Maputo*.

* -> A diferença entre o número de aviões que chegam e que partem é explicada por movimentos noturnos (exemplo do avião que aterra às 23:00 e decola às 00:50) e por direitos de tráfego parciais .